Линия технического контроля(ЛТК)

Линия технического контроля – набор измерительного оборудования и стендов для диагностики автомобиля, для простоты упоминания обозначаемый аббревиатурой лтк. Это универсальный комплекс, призванный значительно облегчить процесс полного технического контроля (осмотра) состояния автотранспортного средства.

Как работает линия технического контроля(ЛТК)

Стандартная линия технического контроля (ЛТК) и осмотра – комплекс диагностического оборудования, способного выявить любые функциональные отклонения автомобиля, принцип которого основан на сборе, анализе и передаче информации, полученной от блоков диагностики, с возможностью отображения результатов на компьютерных дисплеях. Программируемая система линии производит обработку результатов, которые поступают в нее по радиоканалу или вводятся «руками» через мобильный пост или клавиатуру компьютера. На выходе автомобиля с такой линии вы получаете его полную «медицинскую карту» в виде аналитической сводки, которую можно распечатать или оставить в памяти компьютера.Линия технического контроля (ЛТК) необходима для проведения государственного технического осмотра автомобиля, но и в любом пункте технического обслуживания машин она будет более чем кстати.

Что входит в состав линии технического контроля (осмотра)

Стандартный набор устройств включает в себя четырехкомпонентный газоанализатор, тормозной стенд, стенд схода – развала, мотор-тестер, дымомер, приборные стойки, шинные манометры, приборы, контролирующие светопропускание стекол и другие устройства (комплектация различается в зависимости от стоимости линии технического контроля). При помощи всего этого оборудования происходит диагностика тормозной системы и рулевого комплекса, анализ отработанных газов (для правильной оценки системы сгорания топлива), измерение светопропускания стекол, состояние колес (углы наклона установки) и проверка других показателей. Отдельно оборудуется офис, в котором происходит обработка данных и размещаются некоторые измерительные приборы. Вся информация собирается в головном компьютере и выдается в виде таблиц и графиков, которые впоследствии собираются в заключении о техническом состоянии автомобиля.